¿Por qué los compradores están regresando a los autos de combustión?

EYNG, 09/12/2025. La transición hacia el vehículo eléctrico atraviesa un momento de pausa. Lejos del entusiasmo inicial, los consumidores globales están reconsiderando sus decisiones de compra y, en muchos casos, regresando a los motores de combustión interna. Así lo revela el Índice de Consumidor de Movilidad 2025 de EY, un estudio global que muestra cómo factores como los costos, la infraestructura de carga y el contexto geopolítico están redefiniendo el rumbo del mercado automotriz mundial.

Un giro claro en las decisiones de compra

El estudio de EY confirma un cambio relevante en las preferencias de los compradores de automóviles a nivel global. El 50% de los consumidores planea adquirir un vehículo con motor de combustión interna en los próximos 24 meses, lo que representa un aumento de 13 puntos porcentuales frente a 2024. En paralelo, la preferencia por los vehículos eléctricos cayó al 14%, mientras que los modelos híbridos retrocedieron al 16%.

Según el Índice de Consumidor de Movilidad de EY, si bien el 51% de los potenciales compradores de vehículos eléctricos mantiene sus planes sin cambios, un significativo 36% está reconsiderando o postergando su decisión debido a la incertidumbre generada por la coyuntura geopolítica actual.

Este repliegue no es aislado. En América, la intención de compra de vehículos de combustión interna aumentó 12 puntos porcentuales; en Europa, 11 puntos; y en Asia-Pacífico, 10 puntos. Al mismo tiempo, la demanda por vehículos eléctricos se redujo en todos los principales mercados.

Políticas, costos e infraestructura: Un cóctel que enfría la electrificación

El informe de EY atribuye este comportamiento a varios factores estructurales. Cambios en las políticas públicas, como la eliminación de créditos fiscales para vehículos eléctricos en Estados Unidos y la revisión de objetivos de emisiones en distintos países, están influyendo directamente en las decisiones de los consumidores.

Constantin M. Gall, líder global de Aeroespacial, Defensa y Movilidad de EY, señala que los compradores están evaluando con mayor pragmatismo el impacto de los costos, la disponibilidad de infraestructura de carga y la dirección de las políticas públicas. Según Gall, el mercado se está alejando de una visión exclusivamente eléctrica para avanzar hacia un escenario más diversificado, donde distintas tecnologías de propulsión conviven para responder a necesidades específicas de los clientes.

En ese contexto, los fabricantes de automóviles están ajustando su estrategia, reforzando sus portafolios de vehículos de combustión interna e híbridos y moderando sus programas de vehículos eléctricos en línea con la demanda real del mercado.

La ansiedad por la autonomía sigue pesando

La autonomía continúa siendo una de las principales barreras para la masificación del vehículo eléctrico. El estudio de EY indica que el 29% de los consumidores menciona este factor como una preocupación clave, seguido por la falta de infraestructura de recarga (28%) y los elevados costos de reemplazo de baterías (28%).

Entre los actuales propietarios de vehículos eléctricos, la preocupación por la autonomía alcanza el 32%, mientras que los compradores primerizos enfocan su principal inquietud en el costo de la batería, con un 37%. A esto se suman las fricciones asociadas a la carga: el 39% teme no encontrar puntos de recarga, el 37% se inquieta por los tiempos de espera y el 32% por los costos del servicio.

No obstante, el informe también identifica oportunidades. Uno de cada tres potenciales compradores de vehículos eléctricos estaría dispuesto a participar en esquemas de vehículo a red eléctrica, devolviendo energía a la red cuando sea necesario, lo que refleja interés en soluciones que mejoren la economía y confiabilidad del sistema.

Tecnología sí, pero con sentido práctico

El Índice de Consumidor de Movilidad de EY muestra que los compradores valoran cada vez más las funciones conectadas, siempre que aporten beneficios concretos. Los servicios de seguridad, navegación y mantenimiento lideran las preferencias, por encima del entretenimiento o una mayor autonomía vehicular.

Sin embargo, el precio sigue siendo una barrera. El 39% de los encuestados considera que el alto costo de los servicios conectados limita su adopción. Además, el 60% de los consumidores se declara conforme con menores niveles de automatización en sus vehículos personales.

La aceptación de la conducción autónoma avanzada sigue siendo reducida. Solo el 26% de los consumidores se siente cómodo con sistemas de Nivel 3 o superior, mientras que el riesgo de accidentes, los fallos tecnológicos y la pérdida de control figuran entre las principales preocupaciones.

Gall subraya que, aunque la adopción plena aún es limitada, las plataformas de vehículos definidas por software y los sistemas avanzados de asistencia al conductor representan una oportunidad clave para mejorar la seguridad y personalizar la experiencia de manejo.

El concesionario mantiene su relevancia

Pese al avance de los canales digitales, la compra presencial sigue siendo dominante. El 41% de los compradores prefiere cerrar la operación en concesionarios, una cifra inferior al 61% registrado en 2024, pero aún claramente mayoritaria.

Los compradores de vehículos eléctricos mantienen una mayor inclinación por la atención presencial, especialmente para resolver dudas sobre carga, batería y nuevas tecnologías. En contraste, los compradores de vehículos de combustión interna muestran una ligera mayor predisposición a utilizar canales online.

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