LATAM vuela alto: Rentabilidad histórica y más destinos
La aerolínea cierra un segundo trimestre histórico en 2025 con US$242 millones en utilidades, récord en margen operativo, fuerte expansión regional y mejoras en experiencia de viaje, consolidando su liderazgo en el mercado aéreo sudamericano.
EYNG, 30/07/2025. LATAM Airlines Group ha demostrado una vez más su capacidad de liderazgo en la industria aérea de la región. En su más reciente informe financiero, correspondiente al segundo trimestre de 2025, la compañía registró una utilidad neta de US$ 242 millones, lo que representa un crecimiento del 66% frente al mismo periodo del año anterior, según datos oficiales del grupo.
Este sólido desempeño se apoya en un aumento del 7,6% en pasajeros transportados, alcanzando los 20,6 millones, y una estrategia comercial centrada en la eficiencia operativa y la experiencia del cliente. La compañía, con sede en Santiago de Chile, también alcanzó un margen operacional ajustado del 12,9%, el más alto para un segundo trimestre en su historia.
Más capacidad, más destinos, más ingresos
Durante el trimestre, los ingresos totales ascendieron a US$ 3.279 millones, un 8,2% más interanual. De ese total, los ingresos por pasajeros alcanzaron los US$ 2.824 millones (crecimiento del 8,5%), mientras que la división de carga generó US$ 419 millones, con un alza del 10,2%.
Cabe resaltar que la capacidad consolidada, medida en ASK (asientos-kilómetro disponibles), creció un 8,3% respecto al mismo trimestre de 2024, con un factor de ocupación del 83,5%. LATAM opera actualmente 153 destinos en 27 países.
Mejores proyecciones para 2025
A raíz del buen desempeño, LATAM actualizó sus proyecciones para el año:
- Crecimiento de capacidad en Brasil: Pasa de 7,0%-9,0% a un rango entre 9,5%-10,5%.
- Margen operacional ajustado proyectado: Ahora entre 14,0% y 15,0%.
- EBITDAR ajustado estimado: entre US$ 3.650 y US$ 3.850 millones, superior al rango previo.
- Flujo de caja libre apalancado ajustado: Se eleva a más de US$1.300 millones.
- Meta de apalancamiento neto ajustado: Mantenerlo en o por debajo de 1,5x.
«Estos resultados demuestran la solidez operacional y financiera del grupo LATAM, así como su capacidad para desenvolverse en un entorno macroeconómico volátil e incierto», destacó el CFO del grupo, Ricardo Bottas.
Eficiencia financiera y retorno a accionistas
Continuando con las cifras, LATAM alcanzó un EBITDAR ajustado de US$ 850 millones en el trimestre, un salto del 37,4% respecto al mismo periodo del año anterior. Además, cerró junio con US$3.600 millones en liquidez y un apalancamiento neto ajustado de 1,6x, incluso después de distribuir US$ 445 millones en dividendos.
Asimismo, se puso en marcha un nuevo programa de recompra de acciones, aprobado por los accionistas, por hasta el 3,4% del total. Esto incluye una segunda recompra del 2,4% de acciones en circulación, que concluirá a fines de julio en la Bolsa de Santiago.
En paralelo, la compañía logró refinanciar US$ 800 millones de deuda no relacionada con la flota, reduciendo el costo de intereses en 570 puntos base, lo que implica ahorros anuales por US$ 33 millones.
Viaje premium: Suites, WI-FI y nuevo lounge
En el plano de la experiencia de viaje, LATAM redobla la apuesta. Ha lanzado sus nuevas suites Premium Business en toda su flota de fuselaje ancho, siendo la primera aerolínea sudamericana en ofrecer puertas de suite individuales para mayor privacidad.
Además, anunció la implementación gradual de WI-FI a partir de 2026, y la apertura del nuevo LATAM Lounge en Lima, programada para la primera semana de agosto.
Cabe resaltar que el Net Promoter Score (NPS) se mantuvo alto: 56 puntos en general, y 60 puntos entre pasajeros premium.
Expansión, alianzas y premios
De otro lado, durante el semestre en análisis, LATAM Airlines Brasil lanzó seis nuevas rutas domésticas, mientras que en el plano internacional amplió operaciones desde y hacia Argentina, integrándola en el Joint Venture con Delta Air Lines para fortalecer la conectividad entre Sudamérica y Norteamérica.
Durante el trimestre, LATAM sumó 12 nuevas aeronaves (10 Airbus A320Neo, 1 A321Neo y 1 A330), elevando su flota total a 360 aviones. A junio, ya había recibido 14 de los 26 aviones programados para 2025.
Cabe señalar que la excelencia del grupo fue reconocida en los Skytrax World Airline Awards, donde LATAM obtuvo nueve galardones, incluyendo por sexto año consecutivo el de Mejor Aerolínea de Sudamérica.
Sostenibilidad: Tecnología y acción social
En el primer semestre, LATAM implementó en toda su flota el software europeo Aircraft Performance Monitoring (APM), de Storkjet, que permite un ahorro de combustible equivalente a evitar la emisión de 8.000 toneladas de CO₂ anuales.
Además, el programa Avión Solidario transportó 1.900 pasajeros y 15 toneladas de carga sin costo, consolidando 50 alianzas estratégicas en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú.
En conclusión, los resultados del segundo trimestre de 2025 confirman que LATAM Airlines Group no solo consolida su recuperación pospandemia, sino que acelera hacia un modelo de negocio rentable, sostenible y centrado en la experiencia del cliente. Su expansión, alianzas estratégicas, disciplina financiera y mejoras tecnológicas la posicionan como referente en el sector aéreo latinoamericano.
